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| 产品特性：Al2O3 | 产品名称：聚氨酯凝胶导热粉 | CAS：1344-28-1 |
| 产品等级：高纯氧化铝 | 品牌：东超 | 是否危险化学品：是 |
| 含量：*** | 是否进口：否 | 产地：广东东莞 |
| 用途：适合有机硅导热粉体 | 包装规格：25kg/包 | 执行质量标准：国标 |
| 产商/产地：广东东莞 | 型号：DCN-10K9 | 导热系数：10.0W |
系列产品规格：0.8W/(m.K)至4.1W/(m.K)全覆盖
聚氨酯导热凝胶/粘接胶是以聚氨酯基胶复合导热填料制成。其固化后抗拉、抗撕裂强度好、耐候性好、耐水解性好的优点，是能承受较大动负荷、静负荷并能长期使用的粘接胶，同时能够满足各种工况的传热需求。
应用领域
制备3.8~4.0W/m*K低比重导热聚氨酯粘接胶，具体可根据基胶粘度以及加工工艺调整。
产品简介
采用特殊的粉体表面处理剂以及***的改性技术对粉体进行表面接枝，提高粉体与树脂的相容性，实现不同颗粒间的高效堆积，降低体系密度的同时，对树脂粘接性能影响小，使复合材料具有更高导热率以及良好粘接性。
Ⅰ、产品特点
（1）粉体经过表面处理，吸油值低，填充性能好，对树脂增稠幅度小；
（2）粉体密度小，具有一定阻燃性。建议添加量下，可赋予聚合材料低比重（3.0），UL94V0的特性；
（3）粒径分布合理，在树脂中可形成高效的导热网络，导热系数高。
1，产品特点
粉体级配合理，吸油值低，抗沉降板结性能好，阻燃V0等。
2，产品用途
聚氨酯用导热凝胶、导热粘接胶的封装填料。
3，使用方法
在聚氨酯体系中，油粉比=1：12~14，充分混合均匀，可制备4.0W/（m.K）的导热凝胶、导热粘接胶。（注意：粉体可经受120℃烘烤12h，或者130℃烘烤2h，超过此范围的烘烤温度和时间可能会使浆料粘度偏高）
4，包装规格和保质期
25kg/包，常温干燥密闭3个月。
5，注意事项
产品应严格密封保存。
| 三.环氧树脂粘接胶用导热粉体DCN系列 | ||||||
| 本系列产品规格：0.8W~(m.K)至3.2W(m.K)全覆盖 | ||||||
| 指标 | 导热系数 | 水分含量 | 白度 | PH值 | 中位粒径 | 吸油值 |
| 型号 | W/(m.K) | % | um | |||
| DCN-0800E | 0.8±0.05 | ≦0.5 | >90 | 7~9 | 6~11 | ＜35 |
| DCN-1200E | 1.25±0.1 | ≦0.5 | >90 | 7~9 | 8~18 | ＜30 |
| DCN-2000E | 2.1±0.12 | ≦0.5 | >88 | 7~9 | 10~20 | ＜25 |
| DCN-3000E | 3.0±0.2 | ≦0.5 | >85 | 7~9 | 10~28 | ＜20 |
在动力电池制造过程中，为了确保电池的稳定性和安全性，需要使用导热性能良好的聚氨酯粘接胶来固定和连接电池单元。导热系数高的聚氨酯粘接胶有助于分散电池在充放电过程中产生的热量，减少温升，从而避免因温度过高而引发的安全隐患。
然而，提高聚氨酯粘接胶的导热系数并非易事。传统的制备方法往往面临一个两难的问题：为了提高导热系数，需要添加更多的导热粉体，而粉体粒径越大，粘接胶的比重和粘度也随之增加，导致加工难度加大，易损坏设备，同时力学性能也受到影响。
东超新材通过创新性的研究和开发，成功解决了这一难题。他们采用了***的控制技术，限制了导热粉体的粒径，并配合独特的表面改性技术，开发了一系列D100≤130μm的3.0W/(m·K)聚氨酯粘接胶用导热剂。这些产品通过特定的处理剂对复合粉体进行表面处理，不仅降低了吸油值，而且在树脂中实现了更高的填充率，同时保持了优异的加工性能。此外，这些导热剂能够大幅度减少粉体对树脂的增稠效果，使得粘接胶易于挤出，对固化粘接性能的影响较小，非常适合在动力电池上应用。
东超新材的这一创新不仅提高了聚氨酯粘接胶的导热性能，还优化了其加工性能和力学性能，为动力电池的安全性和效率提供了有力的保障。这种高性能的导热剂在电池制造领域的应用前景广阔，有望成为推动电池技术发展的关键材料。
